你最近有到台中火車站嗎?
近年來，台中火車站附近不管是大智路還是建國路出口，都有寬闊的廣場跟馬路，走起來十分舒服，綠川整治過後，更是煥然一新，很難想像以前的樣子（是多恐怖這樣，哈），附近走路可以到的美食跟景點越來越多，變成來台中必訪的地方。
這次要為大家介紹的就是適合散步，假日偶爾有市集，不管是長輩、親子、情侶、網美都可以共遊的景點~綠空鐵道1908 TAIWAN CONNECTION 1908，總長約1.6公里的休閒徒步空中綠廊~
在綠空鐵道軸線計畫之前，中區，雜處文化與交通的泥淖，是一處進退不得的倉舊之地，鐵路高架化通車後，舊鐵路留了一道枯寂的長廊，除了懷舊，這裡究竟會變成什麼樣子?（時光之門解說牌內容）
- 目錄
綠空鐵道1908是台中市政府的中部都會核心地區計畫中的綠空鐵道軸線計畫，主要是因為台中火車站高架化後，周邊的空間、歷史建物等再利用、開發，整合周圍景點發展出綠色軸線狀的親水、近水、綠色、文化景觀公共設施，串聯台中糖廠生態園區、鐵道園區、酒廠文創園區、刑務所園區，帶動觀光人潮。
綠空鐵道軸線計畫以軸心分為北段及南段，軸心是臺中驛鐵道文化園區，也就是舊台中火車站;北段廊道由進德路至台中火車站，主題為人文生態之旅;南段廊道由民權路與建國路口至林森路與國光路口主題為歷史古蹟之旅，水綠廊道則是綠川串聯著綠空鐵道。
參考網站於此
綠空鐵道軸線計畫|臺中市都市發展願景
綠空鐵道的前端與後端皆連接著豐原火車站到大慶火車站總長21.7公里的綠空廊道，文章請點此台中綠空廊道|都市綠化鐵馬道~豐原至大慶火車站全紀錄
綠空鐵道主要分為三部份，慢慢散步加拍照的話
- 北段~進德路段至台中火車站與台中糖廠生態園區，約需30-40分
- 軸心~臺中驛鐵道文化園區與台中車站，約需20分
- 南段~民權路與建國路口走至林森路與國光路口約需40-50分
整段單程約需花費時間約為二個小時
舊臺中車站為台中市政府都發計畫中的綠空鐵道軸線的軸心，舊臺鐵臺中車站自 1905年設站至2016年10月15日臺中鐵路高架化前所使用的建築，目前已被列為國定古蹟，結合周邊向北及向南延伸共1.6公里的原鐵道，成立臺中驛鐵道文化園區
從台中東區的進德路至台中火車站，中間包含台中糖廠生態園區
綠空鐵道的全區路線地圖，從東區進德路端到西區林森路端的歷史文物景點介紹
上方保留完整的電線桿及電氣化設施~
綠空鐵道的景點、文化古蹟路標
對面廣場則是台中糖廠生態園區
整個園區腹地十分廣大，樹還沒長大，建議黃昏時或陰天再來走，不然會變成人乾~!
對面是小小的建築是帝國製糖廠台中營業所，前身是日本帝國製株式會社之臺中工廠，建於1935年，近年來受產業變遷的影響，於1990年代關閉，於2016年被臺中市政府登錄為歷史建築，水池則是日據時期製糖廠的水池遺址，是在台中綠空鐵道的工程施工過程中所發現並刻意保留
由時空之門、地景之初、綠川橋台、常民穿廊、綠川水岸廊道、飛天草坪、民生鐵橋、綠坡階梯、光影穿廊、星空劇場、山丘童趣、老松茶亭驛站、道渣蛇籠牆等主題組成綠空鐵道南段的景點
從台中西區的民權路與建國路口開始至林森路與國光路口，我們從民權路與建國路口旁的和運租車穿越這個隧道走上去綠空鐵道
時空之門~以前充滿遊民的隧道，現在成為介紹歷史的牆
1908年是台灣鐵道史一個重要的節點，在此時空之門，從1908年通車細數到2016年高架化後的歲月及痕跡
從旁邊的階梯走上去就是綠空鐵道
往台中火車站的那個方向，還沒有通線
水泥電線桿、鐵軌及電氣化設施還完整的保留著
舊台中站的台中兩個字也保留在牆上，仿佛2016年前的時光記憶還在
沿途上的銹鋼門，保留著舊台中的記憶
驛動軌迹
臺中，全臺之中
不偏不倚
我，小時後走過
我，年輕時走過
我，年老了的現在;
現在，
我也，也還在走…
摘錄自（行走的詩:獻給臺中的五十首地景詩-台中火車）
從綠空鐵道俯看民權路
於1906年1月施作，1907年3 月完工，2018年6月綠空鐵道軸線計畫工程中出土，橋台建構由紅磚疊砌，側邊擋土牆則運用古代的護岸石垣工法，穩固鐵路邊坡，此區為臺中鐵道史中重要且出土完整的鐵道遺址
紅磚就在牆下長草那裡~~
明天有明天的風吹
裝置藝術的放大鏡，可以看得到對面民房
清水模的水泥椅
包含了臺中的生活與藝術，食衣住行
麻薏更是台中非常經典的代表食物，你吃過了嗎?
從這個坡走下去會到綠空廊道的自行車道，整個綠空鐵道的空間十分活用
以屋頂平臺作為眺望、裝置藝術與堤頂動線銜接的空間
另設置電梯設施，打造無障礙空間，垂直移動的設計概念
下面則是綠空廊道的自行車步道
綠空鐵道則是無法騎乘自行車上來的唷~!
民生路是一條串接綠川、柳川、梅川與麻園頭溪的重要道路，也是因應早期臺中的居民生活食衣住行發展的「民生之路」，民生路也擁有縱貫鐵路的第二座鐵橋的設施外，早期也富有日治時期所設計的止衝擋，攔置石磚等特殊設計，在這裡規劃一個休憩平臺空間，以見證臺中生活的門廊，而且眺望綠川與臺中舊酒廠（台中文化創意園區）的文化之美
折線亭-生活裡的臺中文學
以鐵道折線作為發想，演變的折線亭，在綠空軸線上扮演著很重要的角色，透過折線亭上閱讀臺中的文學、常民的生活、市街的美味、藝術文化的傳承，造型上以具鐵道意象的銹鋼材料，配合質樸的清水混凝土座椅，透空雕刻的圖文，帶我們進入臺中美學生活中
鐵軌上的石磚也不時的秀出不同年代臺中火車站的故事
從列車間隙中透出的光影，火車路孔是鐵路土堤抬升後所形成的穿越孔洞民生路及臺中路都是早期主要交通動線所形成的路孔，現在依然是車流龐大的動線，合作街是連接西區行政區、學區、南區綠川水岸及臺中產業文化園區與第三市場的重要道路之後，於是透過路堤切割的方式，增加穿廊動線提升行人兩側道路的串聯，於是保留堤頂上的鐵軌設施，以光與影交錯的變化方式，重現猶如列車通過般的光景
資料來源於臺中市綠空鐵道軸線計畫數位導覽
綠空鐵道下的牆也會有每個年代的老台中介紹，整個台中舊城活化的感覺
在此打造星空劇場致敬正義街上已經停業的南華戲院
綠空鐵道的視線，讓我們用不同的角度來看台中，發現新與舊共存的台中
假日時這裡會有市集，人潮眾多，很熱鬧
地上有貼最佳拍照點，但其實很難明瞭啊~~可能需要網美來示範，哈
綠空鐵道沿途上都有不同款式的椅子，可以坐著休息
快走到最底的這區有一個坡道，聽說下雨的時候這裡會變小河流，哈
隱藏在老松大樹森林裡的月臺老松町
老松町驛（老松町車站）是一座位於臺灣臺中市南區於1931年成立的臨時車站，1934年正式建立，於1942年廢除，依據記載，老松町站距離臺中整整1公里。創造猶如月台般的停等空間，第一站老松茶亭，為綠空鐵道軸線南端首要節點，同時也象徵臺中鐵道歷史的重大改變。
原有的道渣碎石放入蛇籠中，形成裝置藝術
保留部份的地下道水泥欄
綠空鐵道最終處道渣蛇籠牆往上看的TAIWAN
綠空鐵道是市民的空中公園，晚上時會點燈，更有氣氛，不會有太陽直曬的問題，也很適合網美來拍照，每個方向角度都有不同的台中美感，拍起來有網美又有文青感~
據說綠空鐵道還得了九項國際大獎，確實很厲害，因為是將舊的翻新，加入新的元素，讓人見證台中火車站的起起落落。
這道空中走廊很像首爾的7017，把將拆除的高速公路，打造成空中花園，而台中綠空鐵道也成功了，能讓居民、遊客真正使用這些空間，就是最好的景點
以上是patty實際走訪綠空鐵道的心得與分享，推薦給大家唷~
綠空鐵道地圖如下
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